فروردین و اردیبهشت ماه سال جاری در پایتخت در حالی به پایان رسید که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل در خصوص جرائم مربوط به سرقت خودرو با کاهش 10 درصدی روبرو بوده ایم.این در حالی است که سرهنگ خانچلری معاون عملیات پلیس تهران در این خصوص گفته بود :در تهران روزانه بین 10 تا 15 فقره سرقت خودرو گزارش میشود.

اردیبهشت ماه سال جاری با دستگیری 5 متهم به سرقت خودرو در حالی خاتمه یافت گه در میان دستگیر شدگان دو دختر جوان قرار داشت.

دستگیرشدگان سال ۸۶ 

دستگیری چهار متهم که از میدان ازادی خودروی پرایدی را به صورت دربست کرایه کرده و سپس راننده خودرو را پس از بستن دست و پایش او را به بیرون پرتاب کرده و خودرواش را به سرقت برده بودند،شناسایی و دستگیری سارقان حرفه ای خودروهای پراید ،پیکان و پژو  که پس از اشنایی در زندان اقدام به تشکیل باند سرقت در محدوده غرب تهران کرده بودند،دو برادر که از کرمانشاه به امید سرقتهای بیشتر به تهران امده بودند پس از سرقت خودرو پراید در خیابان گاندی دستگیر شدند،دو دختر 16 و 18 ساله پس از ریختن طرح دوستی با پسر جوان خودرو پژو پرشیا او را در خیابن پونک به سرقت برده بودند،مردی با کمین در مقابل پارکینگ خانه ها در فرصتی که راننده خودرو برای باز یا بسته کردن در پارکینگ ان را ترک میکرد خودرو را به سرقت میبرد،در اخرین سرقت خود در خیابان گلبرگ ناکام ماند این در حالی بود که  او پس از دستگیری به هفت فقره سرقت به همین شیوه اعتراف کرده بود.

پراید،پژو و پیکان بیشترین آمار سرقت

پس از انجام بررسی ها در خصوص سرقت خودرو های پایتخت مشخص شد خودرو پراید ،پژو و پیکان بیشترین آمار سرقت را دارا هستند.

سرهنگ سلطانی در این خصوص گفت: دلیل اول در خصوص بالا بودن سرقت این خودروها فراوانی آنها نسبت به سایر خودرو ها و دومین دلیل نداشتن تجهیزات ایمنی این خودروها و نقاط ضعف آنها در هنگام تولیدشان است که دقیقا به همین دلیل هم سارقان به سراغ این خدروها میروند زیرا سرقت آنها نسبت به بقیه خودروها سهل الوصول تر است .  همچنین سرهنگ مقیمی مدیر کل مبارزه با سرقت پلیس آگاهی برای پیشگیری در خصوص سرقت خودروها گفت: در جلسات متعددی که با کارخا نه جات خودرو ساز برگزار کرده ایم به نتایج مثبتی رسیدهایم که از ان جمله میتوان به تصویب و اجرای سیستم ردیابی قطعات خودرو اشاره کرد.او گفت سیستم رد یابی قطعات به پلیس کمک میکند تا در صورت سرقت خودرو ،به هویت ،سابقه و مالک خودرو پی برد زیرا بعد از سرقت ،سارقان قادر به از بین بردن مشخصات قطعات خودرو نیستند. .

25 درصد سرقت خودرو در محدوده غرب پایتخت

از نظر محدوده جغرافیایی سرقت خودرو نیز غرب تهران مورد توجه است ،زیرا این محدوده به دلیل وجود بزرگرا های مختلف و روان بودن ترافیک و شرایط آسان به جهت خروج از تهران بیشتر سارقان این محدوده را انتخاب میکنند و پس از آن نیز خودرو های مسروقه را به حاشیه شهر مانند شهریار ،مارلیک،فردیس انتقال داده و در آنجا وسایل داخل خودرو را جدا کرده و سپس به فروش میرسانند.

سرقت خودرو مادر سرقت هاست

سرهنگ سلطانی در ادامه گفت: اکثر سارقین در ابتدای امر از حیث بیکاری به جرم روی می آورند اما پس از گذشت مدتی این کار برای انها نوعی عادت میشود که اگر برای آنها کاری هم در نظر گرفته شود باز هم به سرقت و ارتکاب جرم روی می آورند.

او گفت سارقینی که خودرو را برای کوتاه مدت به سرقت میبرند معمولا افراد غیر حرفه ای و آنهایی که برای طولانی مدت یا برای فروش به سرقت میبرند معمولا حرفه ای و سابقه دار هستند .او گفت سرقت خودرو مادر سرقت هاست و در واقع مادر ارتکاب جرم است .افراد برای ارتکاب جرم دیگری خودرو به سرقت میبرند تا پس از انجام ان بتوانند متواری شوند.

او در این خصوص هشدار داد : رانندگان زمانی که قصد پارک کردن خودرو را دارند از پارکینگ ها استفاده کنند و یا آنرا به پارک بان بسپارند و در صورتی که در مکانی مجبور به پارک شدند حتما از تجهیزات ایمنی مانند دزدگیر ،قفل فرمان،قفل پدال،قفل مرکزی استفاده کنند و یک سوئیچ جداگانه نزد خود داشته باشند و در مکانهاییخودرو را پارک نمایند  که در معرض دید عموم باشد و از پارک کردن در مکان های خلوت و تاریک پرهیز کنند و سعی نمایند در فواصل کوتاه مدت به آن سر بزنند.

سرقت خودرو در سال 85

 فروردین و اردیبهشت ماه سال گذشته نیز با دستگیری 6 تن پایان یافت.این در حالی بود که در این میان 2 فقره سرقت خودرو به صورت مسلحانه صورت گرفته بود.

دستگیری سارق سابقه دار خودرو در جنوب تهران ،سرقت مسلحانه خودرو در حاشیه تهران از سوی 4 متهم سابقه دار،دستگیری اعضای حرفه ای باند خانوادگی سرقت خودرو ،سرقت خودرو پراید در تهرانپارس از سوی نوجوان 17 ساله ،دستگیری اعضای یکی از بزرگترین باند های سرقت پراید و پژو ،سرقت خودرو پژو 206 در سعادت اباد از سوی پسر جوان.

دکتر سیف زاده (جرم شناس) نیز در این خصوص گفت: یکی از راه هایی که برای پیشگیری از جرم وجود دارد از بین بردن فضا های تاریک  شهر  و حضور پلیس در  همه مکان  ها است .در بسیاری از کشورهای پیشرفته شورا های محلی با استخدام افراد تحت عنوان نگهبان محله با افراد شروری که قصد بر هم زدن امنیت و اسایش افراد را دارند برخورد میشود،این قسمتی از ایمن سازی برای وقوع جرم می باشد.از بعد دیگر باید به مسائل خانوادگی و وضعیت اقتصادی این افراد توجه داشت.همین دختران جوانی که اقدام به سرقت خودرو کردهاند مسلما با بررسی های انجام شده متوجه میشویم که انها قطعا نوعی نا به سامانی در خانواده و در تربیتشان وجود دارد..از طرف دیگر زندان متاسفانه مرکز اموزش کسانی است که برای اولین بار به انجا راه پیدا میکنند و حرفه ای م یشوند .از جرائم کوچک به بزرگ و از ساده به سازمان یافته روی می آورند.البته مدتی است که این افراد در زندان در کارگاه های مخصوصی به انجام کا رروی اورده اند و در انجا اموزش میبینند. اما چه فایده ای دارد؟انها پس از ازادی به دلیل نداشتن شغل مناسب دوباره به کار خودشان گرایش پیدا میکنند،باید حکومت تضمینی برای اشتغال انها پس از ازادی  داشته باشد.

در خصوص خودروهایی که به لحاظ سهل الوصول بودن مورد  سرقت قرار میگیرند افراد باید خودروهای خودشان را به وسایل ایمنی مجهز کنند وپلیس هم باید با یک هماهنگی کار خانه ها را مجبور کند که حاقل استانداردهای لازم برای ایمنی خودروها را رعایت کنند.

پی نوشت ۱ :شماره بعدی هفته نامه اشراق  یکشنبه ۱۳ خرداد

پی نوشت ۲ :در همین شماره بخوانید

قاتل با پای خود به کلانتری آمد  ، گزارش قتل های اردیبهشت

میدان نیاوران قربانگاه بدشانس ترین مرد پایتخت

هنوز ۳ میلیون ایرانی کارت سوخت ندارند

پی نوشت۳ :از امروز یه تحول دیگه در کار م پیش اومده که امیدوارم به ثمر بنشینه .

باید از پل عابر پاده میگذشتند .همین که پل را دید رنگش مثل گچ سفید شد مثل اینکه فرشته مرگ را دیدهباشد .تا ان لحظه او را اصلا این طور ندیده بود .اصلا تا همین چند لحظه پیش که سوار اتوبوس بودند حالش کاملا خوب بود. داشتند شوخی میکردند و از بچه های دانشگاه میگفتند.پرسیدم مریم چیزی شده

جوابی نشنیدم.

گفتم زود باش اگر دیر برسم استاد باز مثل هفته پیش برایمان غیبت میزند .اخر استاد روز سه شنبه ما اول ساعت حضور و غیاب میکند .کاملا پا سست کرده بود.گفت بیا بدویم و از پل بگذریم .گفتم اخر برای چه؟

جوابی ندادو دوید.

بعد از کلاس که ازش پرسیدم ماجرای هفته قبل را برایم تعریف کرد.قسم وقسم که برای کسی تعریف نکنم .گفت هفته قبل وقتی در روز روشن صبح علی الطلوع امده تا از پل عابر پیاده بگذرد تا به کلاس برود مردی روی پل عابر او را به زور نگه داشته بود و شروع به ازار و اذیتش کرد میگفت هر چه جیغ زدم  کسی نه میشنید و نه حتی مرا میدید.اخر وقتی به صورتش چنگ زدم از شدت زخم صورتش لحظه ای مرا رها کرد.شروع کردم به فرار کردنو..وقتی از کلاس برمیگشتیم مجبور بودیم از همان پل بگذریم .به دقت و وسواس خاصی مسیر را نگاه میکردم.اگر ان بالا کسی را هم میکشتند چون دیوار های پل با تابلوهای تبلیغاتی پوشیده شده بود هیچ کس نمیدید مگر انکه کسی بیاید و از پل عبور کند تا از ماجرای روی پل با خبر شود....

آیا واقعا پل عابر پیاده مکان مناسبی برای نصب تابلو های تبلیغاتی است؟ شرکت های تبلیغاتی به اندازه کافی در تلویزیون ،رادیو،مطبوعات وحتی برخی از اتوبو س های حمل و نقل عمومی محصولات خودشون رو تبلیغ میکنند .  درست است که تبلیغات جز لاینفک زندگی هست اما بسیاری از مکا ن های شهر میتواند مکان مناسبی برای تبلیغ باشد پس چرا پل هوایی؟

حتی برخی از این تابلو های تبلیغاتی باعث شده تا علائم راهنمایی و رانندگی که بر روی برخی پل ها نصب شده است از دید رانندگان مخفی بماند. از طرف دیگر با توجه به اینکه تابلو های تبلیغاتی طوری نصب شده اند که از خارج محیط داخلی آن دیده نمیشود  این خود فرصت مناسبی را برای ارتکاب جرم فراهم میکند ،مخصوصا در ساعات خلوت شهر و مکانهایی که تردد در آۀن کمتر از جاهای دیگر است . آیا فقط باید به جنبه اقتصادی این امر تو جه کرد ؟آیا قرار هست بر روی هر 500 پل هوایی که در تهران وجود دارد این تابلوها نصب  بشوند. مگر پل عابر پیاده برای تامین امنیت و ارامش مردم جامعه نیست؟ پس کجاست طرحی رو که بیست و ششم فروردین ماه سال جاری از سوی جانشین معاونت اجتماعی ناجا مبنی بر طرح نگهبان محله برای حفظ امنیت شهروندان مطرح شد؟ چرا باید افرادی مانند مریم   در جامعه امنیت نداشته باشند.

البته چندی پیش  محمد باقر قالیباف شهردار پایتخت  در خصوص تابلو های تبلیغاتی گفته بود : تبلیغات بر روی پل های عابر پیاده ،پل ها و پایه ها بر اساس قرار داد طولانی مدت با شرکت های تبلیغاتی صورت میگیرد و شهرداری در خصوص نوع تبلیغات نمیتواند دستور خاصی را بگیرد. او گفته بود ساماندهی تبلیغات در سطح شهر تهران طی شش ماها اخیر نسبت به سال گذشته متفاوت شده است و در حال حاضر  شاهد تبلیغات فرهنگی و آموزشی هستیم و تنها نگاه اقتصادی انها مطرح نبوده است.

,این گزارش من هست که در هفته نامه اشراق به چاپ رسید.               

 فروردین ماه سال جاری با وقوع 19 فقره قتل در پایتخت در حالی خاتمه یافت که در میان قربانیان تنها 3 فقره قتل مربوط به زنان بود.